Nous publions ce document, non pour faire de la publicité, mais pour faire connaître les possibilités
qui peuvent s'offrir aux compagnies, et aux commandants de navires si leur compagnie fait ce choix.
AGENT DE SÛRETÉ EMBARQUÉ, UN MÉTIER ÉMERGENT.
Avec l'évolution de la menace terroriste et la mise en place du code ISPS au 1er juillet 2004, les
compagnies maritimes et les autorités des ports ont beaucoup travaillé et beaucoup investi pour
améliorer la sûreté des navires et des installations portuaires.
A l'instar de ce qui s'est passé dans le transport aérien depuis le 11 septembre 2001 (plus de 4 000
embauches pour le seul secteur de la sûreté aéroportuaire) le transport maritime recrute de la
même manière de nombreux agents de sûreté à terre et embarqués.
SURTYMAR, organisme de sûreté maritime reconnu par l'état (OSR), et la société BRINK'S
FRANCE, filiale du géant mondial, ont développé un partenariat de formation et de coopération en
matière de sûreté maritime et portuaire. En synergie, BRINK'S compte s'implanter de plus en
plus dans la sûreté portuaire et SURTYMAR compte développer ses équipes de sûreté embarquée
à bord des navires.
En effet, et cela depuis l'année 2004, SURTYMAR met ses agents de sûreté embarqués au
service d'une prestigieuse compagnie maritime française qui exploite plusieurs méthaniers. Après
une mise en place réussie et la démonstration d'un savoir faire éprouvé, SURTYMAR a également
embarqué depuis le début de l'année 2005 une équipe de sûreté à bord d'un navire sensible d'une
autre compagnie de renommée internationale. Par ailleurs, SURTYMAR a également répondu présent
quand il s'est agi de dépêcher certains de ses agents pour des missions ponctuelles sur des navires à
destination de l'Afrique ou de l'Asie.
Nos agents de sûreté, issus pour la plupart des fusiliers marins de la Marine Nationale, sont
rompus aux métiers de la protection / défense des points sensibles de la Marine (Ports, navires,
sous-marins nucléaires, bases aéronavales ...) et possèdent les compétences imposées par le code
ISPS et que je rappelle ci-dessous :
- la connaissance des menaces existantes contre la sûreté et de leur typologie ;
- la détection et l'identification des armes et des substances et engins dangereux ;
- l'identification, sur une base non discriminatoire, des caractéristiques et comportements des personnes qui risquent de menacer la sûreté ;
- les techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté ;
- les méthodes utilisées pour causer un incident de sûreté ;
- les effets des explosifs sur les structures et l'équipement du navire ;
- la sûreté du navire :
- la préparation aux situations d'urgence et les mesures à prendre pour y faire face ;
- la sûreté physique ;
- les systèmes de radio et télécommunications ;
- les opérations des navires et des ports.
Fortement sensibilisés aux impératifs de confidentialité propres à leurs missions, tous nos
agents reçoivent une formation complémentaire qui porte essentiellement sur :
- la connaissance du code ISPS ainsi que de la réglementation nationale et communautaire relative à la sûreté maritime et portuaire ;
- les spécificités de la marine marchande, des navires de commerces et des installations portuaires civiles ;
- les spécificités techniques et mesures de Sécurité des opérations commerciales du navire ;
- le plan de sûreté du navire.
SURTYMAR, organisme de formation, forme ses agents ainsi que ceux de BRINKS FRANCE à la sûreté maritime et portuaire. Ces
agents se voient délivrer selon les besoins et la formation suivie :
- la capacité standard de sûreté maritime ;
- la capacité standard de sûreté portuaire ;
- la capacité supérieure de sûreté maritime ;
- la capacité supérieure de sûreté Portuaire.
Vous pouvez bien sûr nous contacter pour tout renseignement complémentaire à ce sujet ou nous retrouver sur
http://www.surtymar.net/ le portail de la sûreté maritime et portuaire et sur http:/www.surtymar.com/ notre site Internet.
Pierre MARIONNET
33 298 012 038 - 33 632 381 520.
Principaux clients de SURTYMAR :
Des compagnies de ferries, des ports (de rivière et de mer en France et à l'étranger), des compagnies
de transport pétrolier ou gazier, des administrations en France et à l'étranger...